info@turbochargers-shop.com
Se connecter
AT
BE
CZ
DE
DK
ES
FR
IE
IT
NL
PL
SE
SK
UK
Turbocompresseurs reconditionnés
Les turbocompresseurs de notre boutique portant le statut REMAN sont des produits ayant fait l'objet d'une régénération complète. La régénération complète consiste à remplacer tous les sous-composants responsables du fonctionnement et de la longévité du turbocompresseur par des pièces neuves d'usine. Selon le type de turbocompresseur, les éléments remplacés sont :
Corps central (chra)
Mécanisme à géométrie variable
Actionneur
Capteur de position
Actionneur avec capteur de position
Contrôleur électronique
Corps de turbine / collecteur / partie en fonte - chaude
Trouvez votre turbocompresseur reconditionné
Utilisez le moteur de recherche ci-dessous. Choisissez la marque, le modèle, la version et le moteur de votre voiture, et vous trouverez facilement le produit adapté.
Une régénération complète est la meilleure alternative à l'achat d'un turbocompresseur neuf d'usine, plus cher, ainsi qu'à la régénération de base basée sur le remplacement d'un kit de réparation, d'une roue de turbine et d'une roue de compresseur. L'utilisation correcte d'un tel turbocompresseur garantit une exploitation longue, sûre et sans problème, car la turbine aura un fonctionnement et une longévité comparables à ceux d'une pièce neuve d'usine.
Maîtrise de la régénération - avant vs après
La comparaison ci-dessous parle d'elle-même : voyez le résultat d'une régénération approfondie et professionnelle que nous avons effectuée sur un turbocompresseur. De la rouille et des dépôts à un état presque neuf d'usine - chaque détail compte dans notre travail. Non seulement nous restaurons la pleine efficacité et les performances optimales de la turbine, mais nous nous occupons également de l'esthétique. Grâce à cela, vous recevez un composant qui témoigne du plus haut standard de nos services.
Pourquoi choisir des turbocompresseurs reconditionnés ?
Dans le processus de régénération, nous remplaçons tous les éléments critiques et usés par des pièces neuves de haute qualité, ramenant les turbines à des paramètres proches de ceux d'usine. Chaque unité est ensuite soumise à des tests rigoureux qui éliminent le risque de vibrations et assurent une longue durée de vie. Le plus important est que chaque turbocompresseur REMAN (après régénération complète) est livré avec des impressions de machines qui constituent la preuve et la confirmation de la plus haute qualité du service fourni. En choisissant nos turbocompresseurs reconditionnés, vous économisez plusieurs fois par rapport à l'achat d'une nouvelle turbine. De plus, nous assurons la livraison gratuite, un jeu de joints gratuit indispensable pour un montage correct, et nous offrons jusqu'à 2 ans de garantie. De plus, vous pouvez nous renvoyer l'ancienne pièce et obtenir le remboursement de la caution, ce qui réduira encore le coût d'achat final.
Machines sur lesquelles nous travaillons
Un support technologique professionnel nous permet de tester et de reconditionner les turbocompresseurs de manière à ce que la qualité finale du produit n'altère en rien l'original. Nous utilisons des machines de fabricants renommés dont la technologie est utilisée pour la production de nouveaux turbocompresseurs. Nous possédons des certificats délivrés par les fabricants confirmant le bon fonctionnement des machines et la réalisation des formations nécessaires par notre personnel.
Équilibreuses haute vitesse pour corps centraux de turbocompresseurs :
- Schenck TBsonio,
- Cimat CMT-48 VSR,
- Cimat CMT-48 VSRBIG.
Vérification, réglage des systèmes à géométrie variable et test et programmation des actionneurs :
- VISCOM FLOWBENCH EDITION | PREMIUM,
- CIMAT TurboTest,
- CIMAT Actutest 4000,
- Turbo Technics VTR,
- VNTT-PRO,
- ATD-1,
- APD-1.
En quoi consiste la qualité supérieure ?
Outre l'utilisation de machines à la pointe de la technologie et le travail d'un personnel qualifié, l'élément clé est l'utilisation de pièces de la plus haute qualité. Seule la combinaison de tous ces facteurs permet d'obtenir un résultat pleinement satisfaisant, qui répondra aux attentes des Clients les plus exigeants. Pour la réparation, nous utilisons toujours des pièces d'origine ou des pièces de rechange de fabricants renommés.
Comment se déroule le processus de reconditionnement du turbocompresseur ?
Nous présentons ci-dessous l'ensemble du processus de reconditionnement, en décrivant étape par étape chacune de ses phases. Nous vous encourageons à regarder la vidéo présentant notre service.
Démontage du turbocompresseur
La première étape de la régénération consiste à démonter le turbocompresseur en pièces détachées et à déterminer les causes de son endommagement.
Nettoyage préliminaire
Ensuite, nous nettoyons les éléments sales de l'huile usée et d'autres impuretés. Nous utilisons des laveuses spéciales.
Sablage / microbillage
Les carters nettoyés sont soumis au sablage. Grâce au microbillage, nous pouvons nous débarrasser du reste des saletés que les laveuses n'ont pas réussi à enlever (par exemple, la rouille).
Remplacement du corps central / chra
Nous remplaçons le corps central (chra) par un neuf d'usine ou nous l'assemblons à partir de pièces individuelles.
Montage du corps central
Si nous assemblons le corps central à partir de pièces individuelles, tous ses éléments sont neufs d'usine (carter du corps central, roue de turbine, roue de compresseur, plaque d'étanchéité et kit de réparation).
Équilibrage supplémentaire du corps central et contrôle d'étanchéité
Nous utilisons des équilibreuses haute vitesse de deux fabricants mondiaux : Schenck et Cimat. La vitesse d'équilibrage du corps central atteint jusqu'à 300 000 tr/min.
Remplacement de la géométrie variable
Si le turbocompresseur est équipé d'un système à géométrie variable VNT/VTG, notre service inclut son remplacement par un neuf.
Montage des carters du turbocompresseur
Tous les éléments prêts du turbocompresseur sont assemblés. Pour l'assemblage, nous utilisons toujours de nouvelles vis et goujons. Les surfaces planes du corps de la turbine sont également rabotées avant le montage pour être parfaitement planes aux points de fixation. Dans certains types de turbocompresseurs, par exemple les turbines de moteurs à essence, nous remplaçons également la partie chaude (fonte, collecteur) par une pièce neuve d'usine en raison de dommages mécaniques tels que des fissures.
Réglage de la géométrie variable et de l'actionneur
Nous réglons le flux des gaz d'échappement à travers la géométrie variable ainsi que le fonctionnement de l'actionneur. Nous utilisons 3 machines et 3 appareils pour ce processus.
Protection par scellés de garantie
Nous protégeons toutes les vis et réglages avec une peinture spéciale.
ATTENTION : La rupture des scellés de garantie, les réparations/modifications/altérations structurelles effectuées unilatéralement par l'utilisateur sont un motif de perte de la garantie sur le produit (plus d'informations sur la garantie).
Questions Fréquemment Posées (FAQ)
Nous avons rassemblé ci-dessous les réponses aux questions les plus fréquentes concernant l'achat de turbocompresseurs reconditionnés.
Le reconditionnement (Reman) est le processus de restauration d'un turbocompresseur usagé à sa performance d'usine par le démontage, le nettoyage et le remplacement de tous les éléments clés par des pièces neuves de haute qualité. Vous économisez de l'argent tout en obtenant des paramètres et une durabilité comparables à ceux d'un produit neuf.
Oui, nous ajoutons gratuitement un jeu de joints de montage à chaque turbocompresseur acheté dans notre boutique.
Nous accordons une garantie de 2 ans (24 mois) sans limite de kilométrage sur toutes les turbines reconditionnées (REMAN) achetées dans notre boutique.
